P2547 - トルク管理要求入力信号 'A'ハイ - 自動コード
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考えられる原因
エンジン制御モジュール（ECM）の不良 伝送制御モジュール（TCM）の不良 エンジン制御モジュール（ECM）ソフトウェア更新 伝送制御モジュール（TCM）ソフトウェア更新 エンジン制御モジュール（ECM）ハーネスが開いているか短絡している エンジン制御モジュール（ECM）回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2547説明
シフト感を改善するために、変速機制御モジュール（ＴＣＭ）は、シフトイベント中にエンジン制御モジュール（ＥＣＭ）がエンジントルクを低減するように要求することがある。このような要求が受信されると、ECMは基本点火タイミングを遅らせ、要求が成功したことをTCMに通知することによって応答します。 ECMが要求に準拠できない場合、ECMはTCMに要求が失敗したというメッセージを送信します。トルク低減要求は、コントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）と呼ばれる通信ネットワークを介してＥＣＭに送信される。 ECMとTCM間でCANデータをやり取りするために2つの回路が使用されています。
CANに障害が発生しても、ECMは診断トラブルコード（DTC）を設定しません。 CANフォルトが発生すると、他のDTCがこのコードの前に設定されます。
TCMがECMからトルク低下失敗メッセージを受信すると、ECMはOBDIIコードを設定します。
P2547特定メーカーの情報
P2547 BUICKトルク管理要求入力信号「A」ハイ P2547 CADILLACトルク管理要求入力信号「A」高 P2547シボレートルク管理要求入力信号 'A'ハイ P2547 DODGEトルク管理要求入力信号 'A'ハイ P2547フォードトルク管理要求入力信号 'A'ハイ P2547 GMCトルク管理要求入力信号「A」がハイ P2547 LINCOLNトルク管理要求入力信号 'A'ハイ P2547 MERCURYトルク管理要求入力信号 'A'ハイ P2547 PONTIACトルク管理要求入力信号「A」ハイ