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考えられる原因
考えられる症状
P245aダッジ説明
エンジンがアクティブ再生モードにあるとき、排気ガス再循環(EGR)クーラーバイパスバルブはEGRクーラーをバイパスするために使用されます。これはEGRクーラーの汚れを防ぐためです。この診断には2つの部分があります。エンジンコントロールモジュール(ECM)のキーを押すと、コントロールラインがローになってからハイになり、正しいステータス応答を監視します。エンジン動作全体を通して、5〜8ボルト以内にあるべき状態応答電圧を探す。 EGRクーラーバイパスバルブは1.0〜1.7ボルトの信号を送ります。これが発生すると、ECMは障害をログに記録します。この診断の2番目の部分は、排気ガス再循環温度を監視します。 EGRクーラーバイパスバルブが誤ってバイパスモードになっていると、排気ガス再循環温度が限界温度を超えることになります。この状態でも障害が発生します。この診断が実行されて失敗した直後にECMはMILランプを点灯します。診断が4回の連続したドライブサイクルで合格すると、ECMはMILランプを消灯します。