著者:
Virginia Floyd
作成日:
5 Aug. 2021
更新日:
21 4月 2024
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P244Bフォード - ディーゼルパティキュレートフィルターの差圧が高すぎます1 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
ディーゼルパティキュレートフィルタの不良 ディーゼルパティキュレートフィルタの圧力センサの前または近くで排気漏れがある ディーゼルパティキュレートフィルター圧力センサー接続ホースの漏れ アフターマーケットのアクセサリーと性能の修正これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯している（またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する） P244bフォードの説明
この診断は、後処理ディーゼルパティキュレートフィルタが存在し、正しく機能していることを確認するためにチェックします。エンジン制御モジュール（ECM）後処理ディーゼル微粒子フィルタを通して圧力差を監視するために排気圧力センサを使用する。の ECM それは後処理ディーゼルパティキュレートフィルタが後処理/排気システムに存在しないことを検出した場合は故障となります。このDTCは2トリップフォルトです。後処理ディーゼル微粒子フィルターの積極的な再生は無効になります。の ECM 診断が実行されて合格するとすぐにMILランプが消えます。