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考えられる原因
コードはいつ検出されますか？
ECMがエアーポンプをオンにしてもセンサーからの圧力レベルが一定のレベルに達していない場合、またはECMがエアーポンプをオフにしていても圧力レベルがしきい値を超えている場合、ECMはこれを二次空気障害として解釈します。注入システムとコードが設定されています。考えられる症状
P2444いすゞ説明
エンジンを暖機するときに触媒の活性化を促進するために、空気噴射システムは圧力によって二次空気を排気マニホルドに送り出す。二次空気はエアポンプから供給され、エア切換弁を通って排気マニホールドに送られます。エア切り替えバルブの開閉は、バキュームスイッチングバルブ（VSV）によって調整されます。エアポンプとエア切り替えバルブは、エンジン制御モジュール（ECM）とこのシステムの故障を検出するために使用されます。の ECM 二次空気噴射システムを監視し、エア切り替えバルブにある圧力センサーを使用して故障を検出します。の ECM 二次空気噴射システムの空気切り替えバルブにある圧力センサーを使用して、二次空気通路内の圧力を観察します。センサは、二次空気通路内の排気圧を検出する。