ビデオ: Gen-II 二次空気噴射バイパスモジュール - 2007-2020 Tundra 5.7L- Hewitt Technologies
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考えられる原因
真空切替バルブ（VSV）の不良 Vacuum Switching Valve（VSV）ハーネスが開いているか短絡している バキュームスイッチングバルブ（VSV）回路の電気接続不良 圧力センサー不良 エア切り替えバルブの不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯している（またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する） P2442説明
エンジンを暖機するときに触媒の活性化を促進するために、空気噴射システムは圧力によって二次空気を排気マニホルドに送り出す。二次空気はエアポンプから供給され、エア切換弁を通って排気マニホールドに送られます。エア切り替えバルブの開閉は、バキュームスイッチングバルブ（VSV）によって調整されます。エアポンプとエア切り替えバルブは、エンジン制御モジュール（ECM）とこのシステムの故障を検出するために使用されます。の ECM 二次空気噴射システムを監視し、エア切り替えバルブにある圧力センサーを使用して故障を検出します。の ECM 二次空気噴射システムの空気切り替えバルブにある圧力センサーを使用して、二次空気通路内の圧力を観察します。センサは、二次空気通路内の排気圧を検出する。
P2442特定メーカーの情報
P2442 DODGE二次空気噴射システム切替バルブオープンバンク2 P2442 LEXUS 2次エアインジェクションシステム切替バルブオープンバンク2 P2442トヨタセカンダリーエアインジェクションシステム切替バルブオープンバンク2