著者:
Janice Evans
作成日:
2 J 2021
更新日:
14 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P2419 2001年TOYOTA HIGHLANDER - 蒸発放出システム切替バルブ制御回路低 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
真空ポンプモジュールの不良 真空ポンプモジュールハーネスが開いているか、またはショートしている 真空ポンプモジュール回路の電気的接続不良。 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
漏れ基準（基準圧力）を決定するために、真空ポンプはキャニスタポンプモジュール内に０．０２インチのオリフィスを通して負圧を生じさせ、圧力が測定される。条件が満たされていない場合は、エンジン制御モジュール（ECM）コードが設定されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2419 2001年トヨタハイランダーDescription
イグニッションスイッチをOFFにしてから5時間後に漏れ検知ポンプが EVAP システム。エンジン制御モジュール（ECM）に基づいて漏れやアクチュエータの誤動作を監視します。 EVAP 圧力。ヒント：イグニッションスイッチをオフにしてから5時間後にエンジン冷却水温が35°C（95°F）を下回らない場合、2時間後にモニターチェックが開始されます。イグニッションスイッチがオフになってから7時間後にまだ35°C（95°F）を下回っていない場合は、2.5時間後にモニターチェックが開始されます。