著者:
Janice Evans
作成日:
27 J 2021
更新日:
14 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309P2310一次二次制御回路
コンテンツ
考えられる原因
不良イグニッションコイルD イグニッションコイルDハーネスが開いているかショートしている イグニッションコイルの「D」回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） エンジンが荒れている可能性があります P2310説明
一次点火コイルを流れる電流、すなわち滞留は、Powertrain Control Module（PCM）点火コイルドライバを介して接地への切換え接地経路を設けることによる。イグニッションコイルドライバのスイッチを入れると、コイルのインダクタンスと抵抗によって決まる最大値まで電流が急速に増加します。電流が遮断されると、磁界が崩壊し、それが二次的な高電圧サージを引き起こし、スパークプラグが点火される。この高電圧サージはフライバック電圧を発生させます。 PCM 点火診断中にフィードバックとして使用します。の PCM 懸念事項について点火システムを継続的に監視します。 P2310コードは PCM 回路内の電圧の短絡を検出します。 
P2310特定メーカーの情報
P2310 AUDIイグニッションコイル4メインコントロール回路高 P2310クライスラーイグニッションコイル「D」一次制御回路高 P2310ドッジ点火コイル「D」一次制御回路高 P2310フォード点火コイル「D」一次制御回路高 P2310 JEEPイグニッションコイル「D」一次制御回路高 P2310 LINCOLNイグニッションコイル「D」一次制御回路高 P2310 MERCURY点火コイル「D」一次制御回路高 P2310スズキイグニッションコイル4一次制御回路高 P2310フォルクスワーゲン点火コイル4主制御回路高