著者:
Janice Evans
作成日:
25 J 2021
更新日:
15 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P2300 - イグニッションコイル 'A'一次制御回路ロー - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
イグニッションコイルA不良 イグニッションコイルAハーネスが開いているかショートしている イグニッションコイル 'A'回路の電気的接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2300説明
一次点火コイルを流れる電流、すなわち滞留は、Powertrain Control Module（PCM）点火コイルドライバを介して接地への切換え接地経路を設けることによる。イグニッションコイルドライバのスイッチを入れると、コイルのインダクタンスと抵抗によって決まる最大値まで電流が急速に増加します。電流が遮断されると、磁界が崩壊し、それが二次的な高電圧サージを引き起こし、スパークプラグが点火される。この高電圧サージはフライバック電圧を発生させます。 PCM 点火診断中にフィードバックとして使用します。の PCM 懸念事項について点火システムを継続的に監視します。 P2300コードは、 PCM 回路内の電圧の短絡を検出します。
P2300特定メーカーの情報
P2300 AUDIイグニッションコイル1メインコントロール回路ロー P2300クライスラーイグニッションコイルAプライマリーコントロール回路ロー P2300 DODGEイグニッションコイル「A」一次制御回路低 P2300 FORDイグニッションコイル 'A'一次制御回路ロー P2300 JEEPイグニッションコイル 'A'一次制御回路ロー P2300 LINCOLNイグニッションコイル 'A'一次制御回路ロー P2300 MERCURYイグニッションコイル 'A'一次制御回路ロー P2300スズキイグニッションコイル1プライマリーコントロールサーキットロー P2300フォルクスワーゲン点火コイル1主制御回路低