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考えられる原因
考えられる症状
P229f Gmcの説明
還元剤システムは、2つの窒素酸化物（NOx）センサーを使用して、エンジンの排気ガス中のNOxの量を監視します。第１のセンサはターボチャージャの出口に配置され、エンジンから排出されるＮＯｘレベルを監視する。第２のＮＯｘセンサは、選択的触媒還元（ＳＣＲ）とディーゼル微粒子フィルタ（ＤＰＦ）との間に配置され、ＳＣＲの下流のＮＯｘレベルを監視する。 2番目のNOxセンサーもエンジン制御モジュールを提供します（ECM）DPF再生中の排気酸素レベルに関する情報を含む。各ＮＯｘセンサは、感知セル、ポンピングセル、およびヒータを含む。排気ガスのサンプルは、検知セルとポンピングセルとの間の拡散ギャップを通過する。 ＮＯｘセンサは、感知セルを横切って一定の基準電圧を維持する。センサ内の電子回路は、センシングセル内で一定の電圧を維持するために、ポンピングセルを通るポンプ電流を制御する。感知セル内で基準電圧を維持するのに必要な電流量は、排気中のＮＯｘ濃度に比例する。
の ECM エンジンの排気中のNOxレベルの変化に応じて、還元剤インジェクタのデューティサイクルを変更することによって、追加のディーゼル排気液（DEF）または還元剤の量を変更します。スマートNOxセンサーは、2つのコンポーネント、ユニットとしてサービスされるNOxモジュールとNOxセンサー要素で構成されています。 ＮＯｘセンサを有する回路または性能状態は、ＮＯｘセンサモジュールによって検出される。スマートNOxセンサーモジュールは、状態を ECM シリアルデータラインを介して。の ECM シリアルデータメッセージをNOxセンサモジュールから受信したときにDTCを設定します。