著者:
Janice Evans
作成日:
24 J 2021
更新日:
19 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: P2279吸気システムの漏れ
コンテンツ
考えられる原因
吸気漏れを点検する MAFセンサーの不良 PCVシステムの不良これはどういう意味ですか？ テックノート
以下のホンダモデルのための工場サービス掲示があります： - 2008-2013ホンダアコードL4 - 2006-2013ホンダアコードV6 - 2014 Honda Accordプラグイン - 2006-2013ホンダシビック - 2006-2013ホンダシビックハイブリッド - 2005 - 2013年ホンダCR-V - 2007 - 2011年ホンダエレメント - 2005-2013ホンダオデッセイ - 2005-2013ホンダパイロット - 2006-2013ホンダリッジラインスロットルボディを掃除または交換したところで、これらの症状が1つ以上発生しましたか。 - 変動アイドル - DTC P2279を使用したMIL（吸気システムの漏れ） - P0507でのMILオン（アイドル制御システムのRPMが予想よりも高い）おそらく起こったことはスロットルプレートが今ECM / PCMが学んだものと異なる位置にあるということです。この問題を解決するために、ECM / PCMは現在のスロットル閉位置を再学習する必要があります。 1.すべての電気機器（エアコン、オーディオユニット、デフォッガ、ライトなど）がオフになっていることを確認してください。2.シフトレバーをPの位置にした状態でエンジンを始動し、パーキングブレーキをかけ、ラジエータファンが作動するまでエンジン回転数を3,000 rpmに保ちます。3.スロットルを全閉にしてエンジンを10分間アイドル状態にします。これは何を意味するのでしょうか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2279ホンダ説明
エンジン制御モジュール（ECM）エンジンへの真空漏れを検出しました。の ECM マスエアフローを通過する空気を監視します（MAF）センサ、真空漏れは、計量されていない空気がエンジンを通過せずにエンジンに入ることを意味します。 MAF. 