著者:
Janice Evans
作成日:
23 J 2021
更新日:
18 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P2258クライスラー - 二次空気噴射システム制御A回路高 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
二次エアシステムリレーの不良 二次エアシステムリレーハーネスが開いているか、またはショートしている 二次エアシステムリレー回路の電気接続不良 二次空気システムポンプの不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2258クライスラーDescription
起動時にテールパイプの排出量を減らすために、車両にはエアーポンプが使用されています。パワートレイン制御モジュール（PCM）エアーポンプを作動させるエアーポンプリレー制御回路を接地します。の PCM また、エアバキュームコントロールソレノイドを作動させるエアコンビネーションバルブバキュームコントロールソレノイド回路も接地します。次に真空が両方のエアコンビネーションバルブダイヤフラムに適用され、遮断バルブが開きます。の PCM 航空システムの運用が必要な場合は、両方の回路を同時に有効にします。エアシステムが作動しているとき、エアポンプは触媒操作を加速するために新鮮な空気を排気流に送り込みます。 AIRコンビネーションバルブは、従来のチェックバルブに代わるものです。 AIRシステムが停止しているときは、シャットオフバルブがどちらの方向への空気の流れも妨げます。