著者:
Marcus Baldwin
作成日:
20 六月 2021
更新日:
16 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
前面加熱酸素センサーバンク1の不良 フロントヒーテッド酸素センサーバンク1ハーネスが開いているかショートしている 前面加熱型酸素センサーバンク1の回路の電気接続不良これはどういう意味ですか? 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P2239説明
フロント 酸素センサー (O2センサー1)が排気マニホールドに配置されています。外気と比較した排ガス中の酸素量を検出します。加熱式酸素センサ1は、セラミックジルコニア製の閉端管を有する。ジルコニアは、より豊かな条件ではおよそ1Vからよりスリムな条件では0Vまでの電圧を発生します。加熱された酸素センサー1の信号はエンジン制御モジュールに送信されます(ECM)の ECM 理想的な空燃比を達成するために噴射パルス幅を調整します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化の近くで発生します。
P2239特定メーカーの情報
P2239 DODGE O2センサー正電流制御回路ハイバンク1センサー1 P2239フォードO2センサー正電流制御回路ハイバンク1センサー1 P2239ヒュンダイO2センサー正電流制御回路ハイバンク1センサー1 P2239 LEXUS A / Fセンサーバンク1短絡 P2239 LINCOLN O2センサー正電流制御回路ハイバンク1センサー1 P2239水銀O2センサー正電流制御回路ハイバンク1センサー1 P2239 SCION A / Fセンサーバンク1ショート P2239トヨタA / Fセンサーバンク1ショート