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考えられる原因
テックノート
燃焼中にO2センサーが空気よりも多くの燃料を検出すると、エンジンは「濃すぎる」ことになります。燃料噴射装置の漏れ（開いたままにするかシールを損傷する）および不良なMass Air Flow（MAS）センサーがこの問題の最も可能性の高い原因です。これは何を意味するのでしょうか？考えられる症状
P2178マツダ説明
空燃比自己学習制御では、加熱された酸素センサ１からの混合比フィードバック信号に基づいて実際の混合比を理論混合比に近づけることができる。ECM）実際の比率と理論上の比率との間のオフセットを補正するために必要な補償を計算します。補正値の量が非常に少ない（実際の混合比が濃すぎる）場合は、 ECM 燃料噴射システムが故障していると判断し、MILを点灯させます（2トリップ検出ロジック）。