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考えられる原因
テックノート
燃焼中にO2センサーが燃料よりも多くの空気を検出した場合、エンジンは「リーン過ぎ」です。リーンシステムの問題には2つの問題が考えられます。問題の1つは、計量されていない空気がエンジンに入っていることです。言い換えると、Mass Air Flow（MAF）センサーの後に吸気漏れがあるということです。他の問題は燃料インジェクターの詰まりです。燃料添加剤は時々詰まった燃料インジェクターを修正します。これは何を意味するのでしょうか？考えられる症状
P2177マツダ説明
空燃比自己学習制御では、加熱された酸素センサ１からの混合比フィードバック信号に基づいて実際の混合比を理論混合比に近づけることができる。ECM）実際の比率と理論上の比率との間のオフセットを補正するために必要な補償を計算します。補正値の金額が極端に大きい場合（実際の混合比が小さすぎる場合）、 ECM 燃料噴射システムが故障していると判断し、MILを点灯させます（2トリップ検出ロジック）。