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考えられる原因
テックノート
スロットルボディを掃除した後は、30分ほどバッテリー端子を外してから接続し、車を始動して10分ほどアイドル状態にします。これは何を意味するのでしょうか？考えられる症状
P2176 2010ホンダアコード説明
電子スロットル制御システムは、スロットルバルブの開度を制御します。システムは、スロットルアクチュエーター、スロットルバルブ、スロットルポジション（TP）センサーA、B、スロットルアクチュエーターコントロールモジュール、スロットルアクチュエーターコントロールモジュールリレー、アクセルペダルポジション（APP）センサー、エンジンコントロールモジュールから構成されています。 （ECM） ＡＰＰセンサは、運転者がアクセルペダルを踏み込んだときにアクセル開度を決定するためにスロットルケーブルを介して操作される。アクセルペダル開度はAPPセンサーで信号に変換され、 ECM 目標位置を計算します。目標位置信号は次にスロットルアクチュエータ制御モジュールに送信される。スロットルアクチュエータ制御モジュールは、受信した信号に従ってスロットルバルブの目標位置を決定し、スロットルアクチュエータを作動させてスロットルバルブを目標位置に移動させる。実際のスロットルバルブ位置は、スロットルボディに取り付けられたTPセンサーAによって決まります。
スロットルアクチュエータ制御モジュールは、スロットルバルブ目標開度とＴＰセンサＡからの実際のスロットルバルブ開度とを比較し、その差が仕様を超えると、故障データをシステムに送信する。 ECM。ときに ECM スロットルアクチュエータ制御モジュールから故障データを受信する。
の ECMスロットルアクチュエータシステムの故障を検出し、ＤＴＣが記憶される。