P2173 - スロットルアクチュエータ制御システム - 高風量検出 - 自動コード
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考えられる原因
スロットルアクチュエータ制御（TAC）モジュールの不良 スロットルアクチュエータ制御（TAC）モジュールハーネスが開いているか短絡している スロットルアクチュエータ制御（TAC）モジュール回路の電気接続不良 カーボン堆積によるスロットルプレートの固着 エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2173の説明
エンジン制御モジュール（ECM）はスロットルアクチュエータ制御（TAC）システムの制御センターです。の ECM 運転者の意図を決定してから、適切なスロットル応答を計算します。の ECM TACモータにパルス幅変調電圧を供給することによってスロットルポジショニングを達成します。 TACシステムでは、モータ制御1とモータ制御2に次の回路を使用しています。TACシステムデータを監視するために2つのプロセッサも使用されます。両方のプロセッサは、 ECM。両方のプロセッサは互いのデータを監視して、指示されたスロットル位置が正しいことを確認します。
P2173特定メーカーの情報
P2173 CHRYSLER高風量 - 真空リークの検出 - 積算が遅い P2173 DODGE高エアフロー - 真空リーク検出 - 低速積算 P2173 JEEP高風量 - 真空リークの検出 - 積算が遅い