P2135 2011トヨタカムリ - スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ 'A' / 'B'電圧相関

Posted on
著者: Christy White
作成日: 8 5月 2021
更新日: 20 11月 2024
Anonim
P2135 2011トヨタカムリ - スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ 'A' / 'B'電圧相関 - 自動コード
P2135 2011トヨタカムリ - スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ 'A' / 'B'電圧相関 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 電動スロットル制御アクチュエータの故障(TPセンサー1および2)
  • スロットルポジションセンサーハーネスが開いているかショートしている
  • スロットルポジションセンサー回路の接続不良
  • アクセルペダルポジションセンサー不良
  • ECMこれはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P2135 2011トヨタカムリ説明

    TPセンサは、スロットルボディに取り付けられており、スロットルバルブの開度を検出する。このセンサーは非接触型です。高速や超低速などの極端な運転条件でも正確な信号を得るためにホール効果素子を使用しています。 TPセンサは、それぞれ信号VTA1およびVTA2を送信する2つのセンサ回路を有する。 VTA1はスロットルバルブ角度を検出するために使用され、VTA2はVTA1の故障を検出するために使用される。センサー信号電圧は、スロットルバルブの開度に比例して0 V〜5 Vの範囲で変化し、VTA端子に送信されます。 ECM.

    バルブが閉じるとセンサーの出力電圧は低下し、バルブが開くとセンサーの出力電圧は上昇します。の ECM これらの信号に従ってスロットルバルブの開度を計算し、ドライバーの入力に応じてスロットルアクチュエータを制御します。これらの信号は空燃比補正、増量補正、フューエルカット制御などの演算にも使用されます。