P2119 BUICK - スロットルクローズポジションパフォーマンス

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著者: Morris Wright
作成日: 2 4月 2021
更新日: 14 5月 2024
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2016 シボレー クルーズで P0101 P1101 P0299 コードを修正した方法
ビデオ: 2016 シボレー クルーズで P0101 P1101 P0299 コードを修正した方法

コンテンツ

考えられる原因

  • スロットルアクチュエータ制御(TAC)モジュールの不良
  • スロットルアクチュエータ制御(TAC)モジュールハーネスが開いているか短絡している
  • スロットルアクチュエータ制御(TAC)モジュール回路の電気接続不良
  • カーボン堆積によるスロットルプレートの固着
  • エンジン制御モジュールこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    以下のビュイック車のP2119コードのための工場サービス掲示があります:2004-2007ビュイックレーニア工場サービス速報ビュイックOBDIIコードP2119これはどういう意味ですか?

    コードはいつ検出されますか?

    リターンスプリングの故障やエンジンコントロールモジュール(ECM)がスロットルバルブが開いたままになっていることを検出したために電気スロットルコントロールアクチュエータが正しく機能しない場合、P2119コードが検出されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • スロットルペダルが反応しない

    P2119ビュイック説明

    エンジン制御モジュール(ECM)はスロットルアクチュエータ制御(TAC)システムの制御センターです。の ECM 運転者の意図を決定してから、適切なスロットル応答を計算します。の ECM TACモータにパルス幅変調電圧を供給することによってスロットルポジショニングを達成します。 TACシステムでは、モータ制御1とモータ制御2に次の回路を使用しています。

    TACシステムデータを監視するために2つのプロセッサも使用されます。両方のプロセッサは、 ECM。両方のプロセッサは互いのデータを監視して、指示されたスロットル位置が正しいことを確認します。