自動コード

P2119 2010日産アルティマセダン - 電動スロットル制御アクチュエータ

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著者: Morris Wright
作成日: 2 4月 2021
更新日: 1 5月 2024
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日産エクステラの電子スロットルコントロールアクチュエーター（スロットルボディ）の交換方法
ビデオ: 日産エクステラの電子スロットルコントロールアクチュエーター（スロットルボディ）の交換方法

コンテンツ

考えられる原因

  • 電動スロットル制御アクチュエータの不良
  • カーボン堆積によるスロットルプレートの固着
  • 電気スロットル制御アクチュエータハーネスが開いているか短絡している
  • 電気スロットル制御アクチュエータ電気回路の接続不良これはどういう意味ですか？

    コードはいつ検出されますか？

    リターンスプリングの故障やエンジンコントロールモジュール（ECM）がスロットルバルブが開いたままになっていることを検出したために電気スロットルコントロールアクチュエータが正しく機能しない場合、P2119コードが検出されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • スロットルペダルが反応しない

    P2119 2010日産アルティマセダンDescription

    電気スロットル制御アクチュエータは、スロットル制御モータ、スロットル位置センサなどで構成されています。スロットル制御モータは、エンジン制御モジュール（ECM）スロットルバルブを開閉します。

    スロットル位置センサーはスロットルバルブの位置を検出し、電圧信号を ECM。の ECM スロットルバルブの現在の開度を判断し、スロットルコントロールモーターを介して走行状況に応じてスロットルバルブの開度を制御します。