著者:
Morris Wright
作成日:
2 4月 2021
更新日:
19 11月 2024
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P2118 MERCURY - スロットルアクチュエータ 'A'制御モータ電流範囲/性能 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
スロットルアクチュエータ制御（TAC）モータの不良 スロットルアクチュエータ制御（TAC）モータハーネスが開いているか短絡している スロットルアクチュエータ制御（TAC）モータ回路の電気接続不良 パワートレイン制御モジュール（PCM）の不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2118水星の説明
電子スロットルアクチュエータ制御（TAC）は、パワートレイン制御モジュール（PCM） TACには、パラレルとインラインの2つのデザインがあります。平行設計では、モータはプレートシャフトと平行にボアの下にあります。モータハウジングはメインハウジングに組み込まれています。インライン設計は別のモーターハウジングを備えています。スロットルプレートをデフォルト位置に戻すために、両方の設計で内部スプリングが使用されています。デフォルトの位置は、通常、ハードストップ角から7〜8度のスロットル角です。閉じたスロットルプレートのハードストップは、スロットルが穴の中で拘束されるのを防ぎます。このハードストップ設定は調整できず、アイドリング時に必要な最小エンジンエアフローよりもエアフローが少なくなるように設定されています。 P2118コードは、TACモータを作動させるのに必要な電流が校正限界より高いことを設定します。