著者:
Morris Wright
作成日:
26 4月 2021
更新日:
1 J 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: 減速エンジンパワーライト（謎解き）P1516 P2101
コンテンツ
考えられる原因
スロットルアクチュエータ制御アクチュエータの不良 スロットルアクチュエータ制御アクチュエータハーネスが開いているか短絡している スロットルアクチュエータ制御アクチュエータ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2101ホンダ説明
電子スロットル制御システム（ETCS）がスロットルバルブの開度を制御します。システムは、スロットルアクチュエーター、スロットルバルブ、スロットルポジション（TP）センサーA、B、スロットルアクチュエーターコントロールモジュール、スロットルアクチュエーターコントロールモジュールリレー、アクセルペダルポジション（APP）センサー、パワートレインコントロールモジュールから構成されています。 （PCM）アクセルペダルポジション（APP）センサーは、ドライバーがアクセルペダルを踏み込んだときのアクセル開度を決定するためにスロットルケーブルを介して操作されます。アクセルペダル開度はAPPセンサーで信号に変換され、 PCM 目標位置を計算します。目標位置信号は次にスロットルアクチュエータ制御モジュールに送信される。スロットルアクチュエータ制御モジュールは、受信した信号に従ってスロットルバルブの目標位置を決定し、スロットルアクチュエータを作動させてスロットルバルブを目標位置に移動させる。実際のスロットルバルブ位置は、スロットルボディに取り付けられたTPセンサーAによって決まります。スロットルアクチュエータ制御モジュールは、スロットルバルブ目標開度とＴＰセンサＡからの実際のスロットルバルブ開度とを比較し、その差が仕様を超えると、故障データをシステムに送信する。 PCM。ときに PCM スロットルアクチュエータ制御モジュールから故障データを PCM スロットルアクチュエータシステムの故障を検出し、DTCが保存されます。 
P2101 Honda特定のHondaモデルに関する情報
P2101 2008ホンダアコード P2101 2009ホンダアコード P2101 2010ホンダアコード