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考えられる原因
考えられる症状
P2101 2010ホンダアコード説明
電子スロットル制御システムは、スロットルバルブの開度を制御します。システムは、スロットルアクチュエーター、スロットルバルブ、スロットルポジション（TP）センサーA、B、スロットルアクチュエーターコントロールモジュール、スロットルアクチュエーターコントロールモジュールリレー、アクセルペダルポジション（APP）センサー、エンジンコントロールモジュールから構成されています。 （ECM）/パワートレイン制御モジュール（PCM）。APPセンサーは、ドライバーがアクセルペダルを踏み込んだときにアクセル開度を決定するためにスロットルケーブルを介して操作されます。アクセルペダル開度はAPPセンサーで信号に変換され、ECM / PCMに送信されて目標位置が算出されます。目標位置信号は次にスロットルアクチュエータ制御モジュールに送信される。
スロットルアクチュエータ制御モジュールは、受信した信号に従ってスロットルバルブの目標位置を決定し、スロットルアクチュエータを作動させてスロットルバルブを目標位置に移動させる。実際のスロットルバルブ位置は、スロットルボディに取り付けられたTPセンサーAによって決まります。
スロットルアクチュエータ制御モジュールは、スロットルバルブ目標開度とＴＰセンサＡからの実際のスロットルバルブ開度とを比較し、その差が仕様を超えると、故障データをＥＣＭ ／ ＰＣＭに送信する。 ECM / PCMがスロットルアクチュエータコントロールユニットから故障データを受信すると、
ＥＣＭ ／ ＰＣＭはスロットルアクチュエータシステムの機能不全を検出しそしてＤＴＣが記憶される。
