P2101 2008 HONDA ACCORD - スロットルアクチュエータシステムの故障

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著者: Morris Wright
作成日: 25 4月 2021
更新日: 20 11月 2024
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P2101エンジンコードとは[クイックガイド]
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コンテンツ

考えられる原因

  • 電気スロットル制御(ETC)アクチュエータの不良
  • 電気スロットル制御(ETC)アクチュエータハーネスが開いているか短絡している
  • 電気スロットル制御(ETC)アクチュエータ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P2101 2008ホンダアコード説明

    電子スロットル制御システムは、スロットルバルブの開度を制御します。システムは、スロットルアクチュエーター、スロットルバルブ、スロットルポジション(TP)センサーA、B、スロットルアクチュエーターコントロールモジュール、スロットルアクチュエーターコントロールモジュールリレー、アクセルペダルポジション(APP)センサー、エンジンコントロールモジュールから構成されています。 (ECM)/パワートレイン制御モジュール(PCM)。

    APPセンサーは、ドライバーがアクセルペダルを踏み込んだときにアクセル開度を決定するためにスロットルケーブルを介して操作されます。アクセルペダル開度はAPPセンサーで信号に変換され、ECM / PCMに送信されて目標位置が算出されます。目標位置信号は次にスロットルアクチュエータ制御モジュールに送信される。

    スロットルアクチュエータ制御モジュールは、受信した信号に従ってスロットルバルブの目標位置を決定し、スロットルアクチュエータを作動させてスロットルバルブを目標位置に移動させる。実際のスロットルバルブ位置は、スロットルボディに取り付けられたTPセンサーAによって決まります。

    スロットルアクチュエータ制御モジュールは、スロットルバルブ目標開度とTPセンサAからの実際のスロットルバルブ開度とを比較し、その差が仕様を超えると、故障データをECM / PCMに送信する。 ECM / PCMがスロットルアクチュエータコントロールユニットから故障データを受信すると、

    ECM / PCMはスロットルアクチュエータシステムの機能不全を検出しそしてDTCが記憶される。