著者:
Morris Wright
作成日:
25 4月 2021
更新日:
16 5月 2024
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ビデオ: DIY日産GTRP2101 #quicktips
コンテンツ
考えられる原因
汚いスロットルボディ スロットルアクチュエータ制御モータの不良 スロットルアクチュエータ制御モーターハーネスが開いている スロットルアクチュエータ制御モーター回路の電気接続不良 スロットルアクチュエータ制御モータリレーの不良 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2101の説明
スロットルアクチュエータはエンジンコントロールモジュール（ECM）によって操作され、スロットルバルブを開閉します。スロットル制御モーター用の電源は、スロットル制御モーターリレーを介してECMに供給されます。スロットルコントロールモーターリレーは、ECMによってオン/オフ制御されます。イグニッションスイッチがオンになると、ＥＣＭはスロットル制御モータリレーにオン信号を送り、電池電圧がＥＣＭに供給される。イグニッションスイッチがオフになると、ＥＣＭはスロットル制御モータリレーにオフ信号を送り、バッテリ電圧はＥＣＭに供給されない。スロットルバルブの開度は、スロットルボディに取り付けられたスロットルポジションセンサによって検出される。スロットル位置センサーはECMにフィードバックを提供します。このフィードバックにより、ＥＣＭは運転者の入力に応じてスロットルアクチュエータを制御し、スロットル開度を監視することができる。 
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