P2096日産 - リーンバンクが多すぎるポスト触媒燃料トリムシステム1

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著者: Morris Wright
作成日: 22 4月 2021
更新日: 16 5月 2024
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DTC P2097のスバルチェックエンジンライト、燃費が悪い、触媒後の燃料トリムシステムが多すぎる
ビデオ: DTC P2097のスバルチェックエンジンライト、燃費が悪い、触媒後の燃料トリムシステムが多すぎる

コンテンツ

考えられる原因

  • 空燃比(A / F)センサーバンク1センサー1
  • 空燃比(A / F)センサーバンク1センサー1ハーネスが開いているかショートしている
  • 空燃比(A / F)センサーバンク1センサー1回路の電気接続不良
  • 燃圧
  • 燃料噴射器
  • 吸気漏れ
  • 排気漏れこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    A / Fセンサ1信号からECMにより算出された出力電圧は所定期間リーン側にシフトする。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)

    P2096日産Description

    空燃比(A / F)センサ1は平面1セル限界電流センサである。 A / Fセンサ1のセンサ素子は、イオンを輸送する電極層からなる。それは要素にヒーターがあります。このセンサーはλ= 1の精密測定が可能ですが、リーンとリッチの範囲でも可能です。その制御電子機器と共に、センサーは広いλ範囲にわたって明瞭で連続的な信号を出力します。排気ガス成分はセンサセルで拡散層を通って拡散する。電極層に電圧を印加し、この電流相対酸素濃度をリーンにする。この現在の相対炭化水素密度も豊富である。

    したがって、A / Fセンサ1はこれによって空燃比を表示することができる。

    電流の電極層。また、ヒーターが内蔵されています

    およその必要な動作温度を確保するためのセンサー

    800°C(1,472°F)。


    P2096日産特定の日産モデルに関する情報

  • P2096 2015日産ムラノ
  • P2096 2013日産ローグ