著者:
Frank Hunt
作成日:
13 行進 2021
更新日:
22 11月 2024
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コンテンツ
考えられる原因
吸気マニホールドランナーバインディングまたはスティッキング バキュームラインのひび割れまたは破損（バキュームリーク） 吸気マニホールドランナーポジションセンサー1または配線これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
P2008は、IMRC 1次制御回路の障害を示します。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2008 2010フォードフュージョンDescription
インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）は、各ハウジングの各ハウジング用のアタッチメントリンケージを備えた電動アクチュエータで構成された電動システムです。 バンク。リンケージはハウジングのバタフライプレートレバーに取り付けます。各ＩＭＲＣハウジングは、各気筒に対して２つの吸気通路を有するアルミニウム鋳造品である。一方の通路は常に開いており、もう一方はバタフライバルブプレートで開閉されます。ハウジングはプレートを閉じて保持するためにリターンスプリングを使用しています。電動アクチュエータは、パワートレイン制御モジュールへのフィードバックを提供するために内部スイッチを収容します。PCM）、リンケージとプレートの位置を示します。約3000 rpm以下では、真空ソレノイドが作動します。これにより、マニホールド真空を適用し、バタフライバルブプレートを閉じたままにすることができます。約3000 rpmを超えると、真空ソレノイドの電源が切れます。これにより、アクチュエータからバキュームが抜け、バタフライバルブプレートが開きます。 