著者:
Frank Hunt
作成日:
12 行進 2021
更新日:
12 5月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: P2004インテークマニホールドランナーコントロールが開いたままになっている-2009ダッジジャーニー
コンテンツ
考えられる原因
吸気マニホールドランナーバインディングまたはスティッキング マニホールドフローバルブの不良 マニホールドフローバルブハーネスが開いているかショートしている マニホールドフローバルブ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
以下のドッジモデルのための工場サービス速報があります： 2007 - 2008（JS）アベンジャー2007（JS）Sebring2008年（JS27）セブリングコンバーチブル2007（MK49）コンパス2007年（MK74）パトリオット2007（PM）キャリバー件名：フラッシュ：DTC P2004によるMIL照明 概要：このセキュリティ情報では、GPECパワートレイン制御モジュール（PCM）を新しいソフトウェアで選択的に消去および再プログラムし、必要に応じてインテークマニホールドを交換する方法を取り上げます。 注：このセキュリティ情報は、1.8L、2.0L、または2.4Lガソリンエンジンを搭載したモデル（販売コードEBA、ECNまたはED3）に次のように適用されます。フラッシュ部分は、2007年4月21日までに製造されたPM / MKモデルに適用されます（MDH 0421XX） 2007年5月15日までに作成されたJSモデル（0515XX）。インテークマニホールド交換部品は、2007年3月22日までに造られたモデルに適用されます（MDH0322XX）。 症状/状態：何人かの顧客は他の徴候なしでMIL照明を経験するかもしれません。この状態は断続的に発生する可能性があります。技術者によるさらなる調査の結果、MILイルミネーションの原因としてDTC P2004 - インテークマニホールドランナーコントロールが開いたままになることがあると思われる ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
パワートレイン制御モジュール（PCM）は、マニホールドフローバルブ位置センサーの位置フィードバックが、インプラントの初期化中または揮発性メモリのリセット後に学習された適応値の範囲内にないことを検出します。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2004ダッジ説明
エンジンには、最大の空気/燃料噴霧を促進するためのインテークマニホールドフローコントロールバルブが装備されています。バルブは空気の流れを制限して、転倒または旋回させます。タンブリング動作により、燃料と空気が完全に混ざり合ってより早く燃焼するようになります。インテークマニホールドフローコントロールバルブと可変バルブタイミングは、燃費、アイドリング安定性、そしてエミッションを改善するために一緒に働きます。 