著者:
Frank Hunt
作成日:
12 行進 2021
更新日:
19 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: p2004修正2004フォードフォーカスインテークマニホールドランナーコントロールが開いたままになっている
コンテンツ
考えられる原因
電源に短絡されたインテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）モニター信号 インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）アクチュエータ不良 インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）ソレノイド不良 損傷パワートレイン制御モジュール（PCM） ブロックされた真空ホースこれはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P2004説明
インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）は、各ハウジングの各ハウジング用のアタッチメントリンケージを備えた電動アクチュエータで構成された電動システムです。 バンク。リンケージはハウジングのバタフライプレートレバーに取り付けます。各ＩＭＲＣハウジングは、各気筒に対して２つの吸気通路を有するアルミニウム鋳造品である。一方の通路は常に開いており、もう一方はバタフライバルブプレートで開閉されます。ハウジングはプレートを閉じて保持するためにリターンスプリングを使用しています。電動アクチュエータは、パワートレイン制御モジュールへのフィードバックを提供するために内部スイッチを収容します。PCM）、リンケージとプレートの位置を示します。約3000 rpm以下では、真空ソレノイドが作動します。これにより、マニホールド真空を適用し、バタフライバルブプレートを閉じたままにすることができます。約3000 rpmを超えると、真空ソレノイドの電源が切れます。これにより、アクチュエータからバキュームが抜け、バタフライバルブプレートが開きます。 
P2004特定メーカーの情報
P2004アウディインテークマニホールドランナーコントロールバンク1スタックオープン P2004クライスラーインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004 DODGEインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004フォードインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004ヒュンダイインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004 INFINITIタンブルコントロールバルブが固着している P2004ジープインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004 KIAインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004 LEXUSインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004 LINCOLNインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004 MAZDA可変タンブルシャッターバルブが開いたままになっている P2004マーキュリーインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004日産タンブルコントロールバルブが固着している P2004トヨタインテークマニホールドランナーコントロールオープンバンク1 P2004フォルクスワーゲンインテークマニホールドランナーコントロールバンク1