自動コード P1D62 HONDA - リークセンサー駆動禁止信号が固着 Posted on 11月 2024 著者: John Pratt 作成日: 10 1月 2021 更新日: 24 11月 2024 P1D62 HONDA - リークセンサー駆動禁止信号が固着 - 自動コード コンテンツ考えられる原因考えられる症状ホンダDescription 考えられる原因 リークセンサードライブの抑制不良 リークセンサー駆動抑制ハーネスが開いているか短絡している リークセンサー駆動禁止回路の電気接続不良これはどういう意味ですか? 考えられる症状 エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) ホンダDescription 電動パワートレインには、高圧バッテリーを含む高圧配線システムがあります。高電圧配線システムは、正と負の両方の回路で本体から絶縁されています。リークセンサは、電池状態監視モジュールから駆動禁止信号を受信すると短絡抵抗の測定を中止し、シリアル通信で電池状態監視モジュールに送信します。電池状態監視モジュールがto to drive信号(駆動禁止信号線:high)を送信すると、リークセンサーが一定時間駆動停止信号を送信し、電池状態監視モジュールが異常を検出してDTCを格納します。
P1D62 HONDA - リークセンサー駆動禁止信号が固着 - 自動コード コンテンツ考えられる原因考えられる症状ホンダDescription 考えられる原因 リークセンサードライブの抑制不良 リークセンサー駆動抑制ハーネスが開いているか短絡している リークセンサー駆動禁止回路の電気接続不良これはどういう意味ですか? 考えられる症状 エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) ホンダDescription 電動パワートレインには、高圧バッテリーを含む高圧配線システムがあります。高電圧配線システムは、正と負の両方の回路で本体から絶縁されています。リークセンサは、電池状態監視モジュールから駆動禁止信号を受信すると短絡抵抗の測定を中止し、シリアル通信で電池状態監視モジュールに送信します。電池状態監視モジュールがto to drive信号(駆動禁止信号線:high)を送信すると、リークセンサーが一定時間駆動停止信号を送信し、電池状態監視モジュールが異常を検出してDTCを格納します。