P1AC6 BUICK - ドライブモーター1コントロールモジュールクランクシャフトポジションセンサー回路

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著者: Eugene Taylor
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 15 11月 2024
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P1AC6 BUICK  - ドライブモーター1コントロールモジュールクランクシャフトポジションセンサー回路 - 自動コード
P1AC6 BUICK - ドライブモーター1コントロールモジュールクランクシャフトポジションセンサー回路 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • ドライブモータジェネレータのパワーインバータ制御モジュール(PIM)の不良
  • ドライブモータージェネレータパワーインバーターコントロールモジュール(PIM)ハーネスが開いているか短絡している
  • ドライブモータジェネレータパワーインバータ制御モジュール(PIM)回路の電気接続不良
  • 不良エンジン制御モジュール(ECM)これはどういう意味ですか?

    テックノート

    コードP0335またはP0336が設定されている場合は、このコードを診断する前にそれらを診断してください。これは何を意味するのでしょうか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)

    P1ac6ビュイックDescription

    クランクシャフトポジション(CKP)センサー回路は、エンジンコントロールモジュール(ECM)から供給される5 V基準回路、低基準回路、および出力信号回路で構成されています。 CKPセンサは、内部磁気バイアスデジタル出力集積回路センシングデバイスである。このセンサーはクランクシャフトの58歯リラクタホイールの歯とスロットの磁束変化を検出します。リラクタホイール上の各歯は、60個の歯の間隔で配置され、2つの欠けた歯が基準ギャップ用にあります。 CKPセンサーは、クランクシャフト1回転あたり58の出力パルスで、周波数が変化するON / OFF DC電圧を生成します。 CKPセンサ出力の周波数はクランクシャフトの速度に依存する。 CKPセンサは、ホイールの各歯がCKPセンサを通過して回転するにつれて、クランクシャフトリラクタホイールの画像を表すデジタル信号をECMに送信する。 ECMはクランクシャフト速度を決定するために各CKP信号パルスを使用し、クランクシャフト位置を識別するためにクランクシャフトリラクタホイール基準ギャップを復号する。この情報は、エンジンの点火時期と燃料噴射イベントの順序付けに使用されます。 ECMはまた、CKPセンサー出力情報を使用して、カムシャフトに対するクランクシャフトの相対位置を決定し、シリンダーのミスファイアを検出し、装備されている場合はCMPアクチュエーターを制御します。

    モータ制御モジュール(MCM)1もまた、CKPセンサ信号および低基準回路に接続されている。 MCMはCKPセンサー出力情報を使用して、エンジンのクランクシャフト位置を判断し、スムーズなエンジン自動始動を支援します。