P1A56 BUICK - ハイブリッド/ EVシステム電圧

Posted on
著者: Eugene Taylor
作成日: 9 Aug. 2021
更新日: 16 11月 2024
Anonim
P1A56 BUICK  - ハイブリッド/ EVシステム電圧 - 自動コード
P1A56 BUICK - ハイブリッド/ EVシステム電圧 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • パワーインバータモジュールの不良。
  • パワーインバーターモジュール。ハーネスが開いているかショートしている
  • パワーインバーターモジュール。回路不良電気接続これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1a56ビュイックDescription

    しばしば駆動モータ発電機電力インバータモジュールと呼ばれる電力インバータモジュールは、DC高電圧コンデンサと、それらのコンデンサ内に蓄積された電気エネルギーを放電することを意図した抵抗回路とを含む。高電圧コンタクタが開くと、ハイブリッド/ EVパワートレイン制御モジュール1はコンデンサ回路の両端に内部抵抗回路を接続します。高電圧のレベルは、抵抗回路が接続される前後にハイブリッド/ EVパワートレイン制御モジュール1によって監視される。電圧レベルが長時間高すぎるままである場合、ハイブリッド/ EVパワートレイン制御モジュール1はこのコードを設定し、次にモータ制御モジュールにDC高電圧正および負回路を横切って駆動モータ3相回路を接続するように指令する。