P1A2F - ハイブリッドバッテリー2電圧高

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著者: Eugene Taylor
作成日: 8 Aug. 2021
更新日: 12 5月 2024
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i-mievDC-DCコンバーターの修理パート1
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コンテンツ

考えられる原因

  • エネルギー貯蔵ボックス(ESB)バッテリーの不良
  • バッテリエネルギー制御モジュール(BECM)の不良
  • 電池エネルギー制御モジュール(BECM)ハーネスが開いているか短絡している
  • バッテリーエネルギー制御モジュール(BECM)回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)

    P1a2fの説明

    電池電圧センサーにより、エネルギー貯蔵制御モジュール(ESCM)はエネルギー貯蔵ボックス(ESB)内のバッテリーの電圧をモニターすることができます。バッテリは、バッテリ電圧センサの信号回路に接続されている内部入力抵抗に電圧を印加します。このモジュールは、リファレンス回路を介してバッテリ電圧センサにグランドを提供します。 ESCMはバッテリ電圧センサ両端の電圧降下を監視し、入力をハイブリッド計算に使用します。電池電圧が高いとき、センサの抵抗は高く、電圧信号は高い。電池電圧が低いとき、センサの抵抗は低く、電圧信号は低い。


    P1A2F特定メーカーの情報

  • P1A2F BUICKハイブリッドバッテリー2電圧高
  • P1A2F CADILLACハイブリッドバッテリー2電圧高
  • P1A2Fシボレーハイブリッドバッテリー2電圧高
  • P1A2F GMCハイブリッドバッテリー2電圧高
  • P1A2F SATURNハイブリッドバッテリー2電圧高