著者:
Judy Howell
作成日:
26 J 2021
更新日:
15 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: 4L60EトランスミッションP1870トランスミッションコンポーネントのスリップ（初期バルブ本体）-トランスミッションの修理
コンテンツ
考えられる原因
トレーラー牽引によりコードが設定される トランスミッションフルードレベルを点検する 内部伝送障害これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1870説明
エンジン回転数が5秒間500rpmを超える、フューエルシャットオフが無効、スロットル角が8.5〜35％、トランスアクスルが1速でない、トランスアクスルのギア範囲がD4、トランスミッションフルード温度（TFT）センサー入力68〜266°F、エンジン50〜200 ft-lbsのトルク、エンジンの真空度0〜105 kPa、トルクコンバータークラッチ（TCC）をオンにして最大で5秒以上かけた場合、パワートレインコントロールモジュール（PCM）ＴＣＣが５秒間にわたって２００ｒｐｍを超えるＴＣＣスリップ速度を検出し、サイクルの間に毎回ＴＣＣがオフに命令された状態で３回すべての条件が満たされた。 
P1870特定メーカーの情報
P1870 ACURAトランスミッションコンポーネントスリップ P1870 BUICKトランスミッションコンポーネントスリップ P1870 CADILLACトランスミッションコンポーネントスリップ P1870シボレートランスミッションコンポーネントスリップ P1870 GMCトランスミッションコンポーネントスリップ CVT変速コントロールバルブ組立回路のP1870ホンダ問題 P1870いすゞトランスミッションコンポーネントスリップ