P1816 - トランスミッションフルード圧力バルブポジションスイッチパーク/ニュートラルドライブ比 - 自動コード
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考えられる原因
オートマチックトランスミッションフルード圧（TFP）マニュアルバルブポジションスイッチの不良 TFPバルブ位置スイッチハーネスが開いているか短絡している TFPバルブ位置スイッチ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1816説明
自動トランスミッションフルード圧力（TFP）手動バルブポジションスイッチは、5つの圧力スイッチ（2つのノーマルクローズと3つのノーマリーオープン）と1つのユニットに結合されたトランスミッションフルード温度（TFT）センサーで構成されます。複合ユニットはバルブ本体に取り付けます。パワートレイン制御モジュール（PCM）各レンジ信号に点火電圧を供給します。圧力スイッチをさまざまに組み合わせて1つまたは複数の回路を接地すると、 PCM 選択した手動バルブ位置を検出します。の PCM スイッチの実際の電圧の組み合わせを、メモリに保存されているTFP手動バルブ位置スイッチの組み合わせテーブルと比較します。
TFP手動バルブ位置スイッチは、モニタされているバルブ本体の圧力が同一であるため、PARKとNEUTRALを区別できません。エンジンがオフで、イグニッションスイッチがRUN位置にある場合、TFP手動バルブ位置スイッチはPARKまたはNEUTRALを示します。 ATインライン20ウェイコネクタを外すと、3つのレンジ信号のグランド電位が PCM。この場合、エンジンがオフで、イグニッションスイッチがRUN位置にあると、D2が表示されます。
P1816特定メーカーの情報
P1816 BUICKトランスミッションフルード圧力バルブポジションスイッチ - ドライブ比ニュートラル P1816 CADILLACトランスミッションフルードバルブポジションスイッチ - ニュートラル/ドライブ比 P1816シボレートランスミッションフルードバルブポジションスイッチ - ニュートラル/ドライブ比 P1816 GMCトランスミッションフルードバルブポジションスイッチ - ニュートラル/ドライブ比 P1816 INFINITIパーク/ニュートラルポジションスイッチ P1816日産パーク/ニュートラルポジションスイッチ P1816 PONTIACトランスミッションフルードプレッシャーバルブポジションスイッチパーク/ニュートラルドライブ比 P1816 SATURNトランスミッションフルードプレッシャーバルブポジションスイッチ - ドライブ比ニュートラル