ビデオ: トルクコンバータークラッチソレノイドバルブのテストと交換P0741 / P2769 / P2770
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考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル 汚れたトランスミッション液 トルクコンバータクラッチソレノイドバルブ不良 トルクコンバータクラッチソレノイドバルブハーネスまたはコネクタ トルクコンバータクラッチソレノイドバルブ回路が開いているか短絡している トランスミッション内部の機械的問題これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1743説明
トルクコンバータクラッチソレノイドバルブは、D4のギアで、車速とエンジンコントロールモジュールから送信された信号に応答してトランスミッションコントロールモジュール（TCM）によって作動します。ECM）その後、ロックアップピストンの動作が制御されます。トルクコンバータクラッチソレノイドバルブが作動すると、トルクコンバータロックアップクラッチが係合して、トランスミッション入力シャフトとトルクコンバータの回転速度との間に１対１ＲＰＭの比を作り出す。ただし、A / T液温が低すぎる場合はロックアップ操作はできません。
ロックアップ状態でアクセルペダルを踏み込んだ（2/8未満）ときは、エンジン回転数が急激に変化してはいけません。エンジンスピードが大きく上昇しても、ロックアップは起こりません。
P1743特定メーカーの情報
P1743 BUICKスロットルポジション無効信号 P1743 CADILLACスロットルポジション無効シグナル P1743シボレースロットルポジション無効信号 P1743フォードトルクコンバータクラッチソレノイド故障条件 P1743 GMCスロットルポジション無効信号 P1743ヒュンダイポジション4ショートグランド P1743 LINCOLNトルクコンバータクラッチソレノイド故障条件 P1743 MAZDAトルクコンバータクラッチソレノイド故障 P1743 MERCURYトルクコンバータクラッチソレノイド故障条件 P1743 SAABトルクコンバータクラッチソレノイド故障