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考えられる症状
P1683 2010ホンダアコード説明
電子スロットル制御システムは、スロットルバルブの開度を制御します。システムは、スロットルアクチュエーター、スロットルバルブ、スロットルポジション（TP）センサーA、B、スロットルアクチュエーターコントロールモジュール、スロットルアクチュエーターコントロールモジュールリレー、アクセルペダルポジション（APP）センサー、エンジンコントロールモジュールから構成されています。 （ECM).APPセンサーは、ドライバーがアクセルペダルを踏み込んだときにアクセル開度を決定するためにスロットルケーブルを介して操作されます。アクセルペダル開度はAPPセンサーで信号に変換され、 ECM 目標位置を計算します。目標位置信号は次にスロットルアクチュエータ制御モジュールに送信される。
スロットルアクチュエータ制御モジュールは、受信した信号に従ってスロットルバルブの目標位置を決定し、スロットルアクチュエータを作動させてスロットルバルブを目標位置に移動させる。実際のスロットルバルブ位置は、スロットルボディに取り付けられたTPセンサーAによって決まります。
スロットルアクチュエータ制御モジュールは、スロットルバルブ目標開度とＴＰセンサＡからの実際のスロットルバルブ開度とを比較し、その差が仕様を超えると、故障データをシステムに送信する。 ECM。ときに ECM スロットルアクチュエータ制御モジュールから故障データを ECM スロットルアクチュエータシステムの故障を検出し、DTCが保存されます。
