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考えられる原因
テックノート
セキュリティ再学習手順： - キーを挿入し、車両を始動してキーをONの位置にしてみます。 車両によっては、バッテリーとセキュリティライトが数秒間点滅してから消えます。その後、セキュリティライトは点灯したままになります。セキュリティライトが消えるまでイグニッションをオンのままにします。これには5分以上かかります。 - セキュリティライトが消灯したら、イグニッションをOFFの位置にします。 - イグニッションを20秒間オフのままにします。 - 車両を再始動し、キーをオンの位置にしてみます。 - 車両によっては、バッテリーとセキュリティライトが数秒間点滅してから消えます。その後、セキュリティライトは点灯したままになります。セキュリティライトが消えるまでイグニッションをオンのままにします。これには5分以上かかります。 - イグニッションを20秒間OFFの位置にします。 - 車両を再始動し、キーをオンの位置にしてみます。 - 車両によっては、バッテリーとセキュリティライトが数秒間点滅してから消えます。その後、セキュリティライトは点灯したままになります。セキュリティライトが消えるまでイグニッションをオンのままにします。これには5分以上かかります。 - この手順全体が完了すると（3回）、4回目の試行で車両が発進します。注：一部の車両は異なる順序で再学習を実行します。あなたはあなたのセキュリティライト、バッテリーライトとabsライトが交互になるのに気づくかもしれません。セキュリティライトがシーケンスから外れると、一歩と見なされます。この手順をあと2回繰り返し、4回目に車両が始動します。これは何を意味するのでしょうか？考えられる症状
P1631 Gmcの説明
クラス2シリアルデータ回路は、パワートレイン制御モジュール間の通信に使用されます。PCM）および車両盗難防止（ＶＴＤ）車体制御モジュール（ＢＣＭ）システム。ＶＴＤシステムのパスロック部分がイグニッションスイッチおよびロックの適切な操作を感知したとき、またはスイッチおよびロックが改ざんされていないと判断されたとき、ＢＣＭはパスワードを送信する。 PCM。このパスワードがモジュールのメモリに保存されているパスワードと一致すると、燃料供給が有効になります。盗難防止システムのコンポーネントが交換された場合、モジュールは新しいコンポーネントのパスワードを再学習する必要があります。再学習手順が実行されなかった場合は、このDTCが設定されます。
VTD故障が点火サイクルの間に起こるならば PCM 燃料を有効にすると、BCMはフェールセーフモードに入ります。Fail Fuel EnabledでVTDシステム障害を有効にします。現在および将来のイグニッションサイクルの間、フォルトが修正されて有効なパスワードが受信されるまで、またはバッテリ電源が切られるまで、BCMはフェールイネーブルモードのままです。バッテリーが外されるか、コードがクリアされると、車両はFail Enableステータスを失い、フォルトが修正され、10分タイマーが切れるまで始動しません。 PCM 正しい燃料供給パスワードを受け取ります。