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考えられる原因
テックノート
このコードは通常、エンジンの始動に未登録または破損したキーが使用されたときにトリガーされます。同じ未登録のキーで連続して5回以上起動操作を行うと、システムがロックします。問題が発生した場合は、約30分間カーバッテリーを外してから、登録済みの既知のキーでエンジンを始動してみてください。それでも問題が解決しない場合は、ディーラーにコードを消去させてキーを再プログラムさせる必要があります。これは何を意味するのでしょうか？コードはいつ検出されますか？
イモビライザーシステムユニットとエンジン制御モデル（ECM）の間のID検証の結果は否定的です。システムの初期化が必要です。考えられる症状
P1611日産Description
イモビライザーは、正しいキーが存在しない限りエンジンが動かないようにする自動車に取り付けられた電子機器です。これにより、エントリーが達成された後に車がホットワイヤリングされるのを防ぎます。キー内部のマイクロ回路は、キー本体内部に電流を流すように誘導する小さな電磁界によって作動し、それが今度は自動車のエンジン制御モジュールによって読み取られる固有のバイナリコードをブロードキャストします。ECM）ときに ECM コード化されたキーが現在のものと有効なものの両方であることを決定します。 ECM 燃料噴射シーケンスを有効にします。
Infiniti Vehicle Immobilizer System（IVIS）またはNissan Anti-Theft System（NATS）のイモビライザー機能は、次のとおりです。
- NATSイグニッションキー
- NATSアンテナアンプ。イグニッションキーシリンダー内にあります
- ボディコントロールモジュール（BCM）または（IMMU）
- エンジン制御モジュール（ECM)
- セキュリティ表示灯