P1491日産 - 真空カットバルブバイパスバルブ

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著者: John Stephens
作成日: 21 1月 2021
更新日: 21 11月 2024
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パスファインダーアドベンチャーVCBP-E1 / 1-真空バイパスカットオフバルブ日産パスファインダーR50P1441コード
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コンテンツ

考えられる原因

  • 真空カットバルブバイパスバルブ
  • 真空カット弁
  • 目詰まりのためにホースをバイパスする
  • EVAP制御システムの圧力センサーと回路
  • EVAPキャニスターベントコントロールバルブ
  • 燃料タンクとバキュームカットバルブ間のホースが詰まっている
  • バキュームカットバルブとEVAPキャニスターの間のホースが詰まっている
  • 目詰まり用燃料タンクのEVAPパージ口これはどういう意味ですか?

    テックノート

    EVAPキャニスターに問題がなく、EVAPシステムに他の視覚的損傷(ホースの緩みや破損)がない場合は、バキュームカットバルブバイパスバルブを交換することで問題が解決します。すべての1998 - 2002年の日産モデルのための工場サービス速報があります。1998-2002日産ファクトリーサービス速報OBDIIコードP1491これはどういう意味ですか?

    コードはいつ検出されますか?

    バキュームカットバルブバイパスバルブが正常に作動しない。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1491日産Description

    バキュームカットバルブとバキュームカットバルブバイパスバルブは、 EVAP 燃料タンクとの間のパージライン EVAP キャニスター。

    バキュームカットバルブはインテークマニホールドバキュームが燃料タンクに加わるのを防ぎます。真空遮断弁バイパス弁はソレノイド型弁であり、一般的には閉じたままである。機内診断専用です。

    バキュームカットバルブバイパスバルブは、 ECM。ときに ECM ON(接地)信号を送ると、バルブが開きます。次に真空カット弁をバイパスして吸気マニホールド真空を燃料タンクに加える。


    P1491日産特定の日産モデルに関する情報

  • P1491 2002日産アルティマセダン
  • P1491 2003日産アルティマセダン
  • P1491 2000日産セントラ
  • P1491 2001日産セントラ