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P1446 2002日産セントラ - EVAPキャニスターベントコントロールバルブ閉じる

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著者: Peter Berry
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 14 11月 2024
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P1446エンジンコードとは[クイックガイド]
ビデオ: P1446エンジンコードとは[クイックガイド]

コンテンツ

考えられる原因

  • EVAP圧力センサの不良
  • EVAP圧力センサーハーネスが開いているか短絡している
  • EVAP圧力センサー回路の電気接続不良
  • EVAPキャニスターベントコントロールバルブへのゴム製チューブの詰まり
  • EVAPウォーターセパレーター
  • EVAPキャニスターが水で飽和している
  • EVAPキャニスターベントコントロールバルブの不良これはどういう意味ですか？

    コードはいつ検出されますか？

    EVAPキャニスターベントコントロールバルブは、指定された運転条件下では閉じたままです。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）

    P1446 2002日産セントラ説明

    の EVAP キャニスターベントコントロールバルブは EVAP キャニスターとキャニスターの通気孔をシールするために使用されます。

    この電磁弁はエンジン制御モジュールからの信号に応答します（ECM）ときに ECM ON信号を送ると、電磁弁内のコイルが励磁されます。その後、プランジャーが動いてキャニスターのベントを密閉します。ベントをシールする能力は、他の蒸発放出制御システム構成要素の機内診断に必要である。

    この電磁弁は診断専用で、通常は開いたままです。通常のパージ条件下でベントが閉じられると、蒸発放出物制御システムは減圧されて、 EVAP 制御システム（スモールリーク）診断