P1445 SCION - セカンダリエアインジェクションシステム切り替えバルブがバンク2を閉じた

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著者: Peter Berry
作成日: 14 Aug. 2021
更新日: 7 5月 2024
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P1445 SCION  - セカンダリエアインジェクションシステム切り替えバルブがバンク2を閉じた - 自動コード
P1445 SCION - セカンダリエアインジェクションシステム切り替えバルブがバンク2を閉じた - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 真空切替バルブ(VSV)の不良
  • 空気噴射制御回路バンク2のVSV
  • エア切替バルブNo.2バンク2
  • 空気噴射システムバンク2のVSV
  • エンジン制御モジュール(ECM)これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1445サイオンDescription

    エンジン制御モジュール(ECM)は、圧力センサーで圧力の変化を検出してシステム内の故障部品を特定し、DTCを保存します。 ECMは、空気噴射システムが作動中または作動中でないときに、システムの圧力および/または排気脈動をAからFの6点で測定する。圧力が高い場合、ECMはポンプが作動していると判断します。排気脈動が検出されると、ECMはASVが開いていると判断します。 ECMは測定値に基づいて故障部品を特定し、DTCを保存します。

    ポイントAとB:

    ECMは圧力変化(減少)を検出し、ASV No.2が開いていると判断します。

    点CとF:

    ECMは圧力と排気脈動を検出し、システムの圧力パターンを決定します。

    点D:

    点線で示されているように、ECMはシステムを操作して、圧力変化が点Bで検出できない場合にのみ、どのASV No.2が誤動作しているかを判断します。

    E点:

    ECMは排気脈動を検出してシステムの状態を判断します。