コンテンツ
考えられる原因
考えられる症状
P1442トヨタ説明
エンジン制御モジュール（ECM）は、圧力センサーで圧力の変化を検出してシステム内の故障部品を特定し、DTCを保存します。 ＥＣＭは、空気噴射システムが作動中または作動中でないときに、システムの圧力および／または排気脈動をＡからＦの６点で測定する。圧力が高い場合、ECMはポンプが作動していると判断します。排気脈動が検出されると、ECMはASVが開いていると判断します。 ECMは測定値に基づいて故障部品を特定し、DTCを保存します。ポイントAとB：
ECMは圧力変化（減少）を検出し、ASV No.2が開いていると判断します。
点CとF：
ECMは圧力と排気脈動を検出し、システムの圧力パターンを決定します。
点D：
点線で示されているように、ECMはシステムを操作して、圧力変化が点Bで検出できない場合にのみ、どのASV No.2が誤動作しているかを判断します。
E点：
ECMは排気脈動を検出してシステムの状態を判断します。
