P1440日産 - 蒸発放出制御システムの小リーク

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著者: Peter Berry
作成日: 13 Aug. 2021
更新日: 15 11月 2024
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P1440日産 - 蒸発放出制御システムの小リーク - 自動コード
P1440日産 - 蒸発放出制御システムの小リーク - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 給油口キャップが開いたままになっているか、閉じられない
  • 給油口キャップに異物が挟まった
  • 燃料タンクのバキュームリリーフバルブが正しくない
  • 不適切な給油口キャップの使用
  • インテークマニホールドとEVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブの間に漏れがある
  • EVAPキャニスターベントコントロールバルブに異物が巻き込まれた
  • EVAPキャニスターまたは燃料タンクの漏れ
  • EVAPパージライン(パイプとゴムチューブ)の漏れ
  • EVAPパージラインゴムチューブ
  • ゴムチューブの詰まりや曲がり
  • ゴムチューブが緩んでいるか外れている
  • EVAPキャニスターベントコントロールバルブと回路
  • EVAPキャニスターベントコントロールバルブのOリングがないか損傷している
  • EVAPキャニスターが水で飽和している
  • EVAP制御システム圧力センサー
  • 絶対圧センサーこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    P1440コードの最も一般的な原因は、給油口キャップの緩みまたは欠落です。キャップを締め直すか、エンジンライトをリセットします。場合によっては、車を運転して数日後にライトが自動的に消えます。問題が解決しない場合は、ガスキャップを交換してください。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    EVAP制御システムに漏れがあると、EVAP制御システムは正常に動作しません

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • ガス臭の可能性

    P1440日産Description

    この診断では、燃料タンク内の蒸気圧を使用して蒸発放出(EVAP)パージラインの漏れを検出します。 EVAPキャニスタベントコントロールバルブが閉じて、EVAPパージラインが閉じます。バキュームカットバルブバイパスバルブが開いて、燃料タンクとEVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブの間のラインをクリアします。 EVAP制御システムの圧力センサーは、燃料タンク内の圧力を監視できるようになりました。圧力が上昇すると、エンジンコントロールモジュール(ECM)がバキュームカットバルブとEVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブの間のラインの漏れをチェックします。