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考えられる原因
考えられる症状
P1413ミニ説明
エアインジェクション（AIR）システムは、一部の自動車メーカーが使用している排出ガス制御システムを指します。二次空気噴射と呼ばれることが多いのは、起動後に空気、より具体的には酸素が排気マニホールドに注入されるためです。スムーズな走行条件を可能にするために、車両は比較的濃い混合気で出発します。しかし、これは排ガス排出量に大きな影響を与えます。炭化水素（HC）および一酸化炭素（CO）の排出量の著しい増加は、これらの豊富な始動条件下で見られます。排気マニホールドに空気を注入することで、COとHCを酸化することができます。この反応は、処理システムの後の排気ガスおよび排気ガスの温度を上昇させる。すなわち、触媒コンバータは、その着火温度を満たすことによってより早く動作し始めることができる。このシステムは、エアーポンプ、一方向チェックバルブ、および関連する配管で構成されています。システムは起動後所定の時間動作する。通常、この期間は寒いときには約3分です。