![3分でP0406エンジンコードを修正する方法[2つのDIYメソッド/たったの$ 4.85]](https://i.ytimg.com/vi/lQZL6N2Bwng/hqdefault.jpg)
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考えられる原因
テックノート
以下のフォードモデルのための工場サービス掲示があります：2000 - 2002年フォードトーラス2001 - 2002年フォードクラウンビクトリア2001-2002フォードフォーカス2001-2002フォードマスタング2001フォードエクスプローラーUSPS2001 - 2002年フォードEシリーズ2001-2002フォードエスケープ2001 - 2002年フォードエクスペディション2001 - 2002年フォードエクスプローラースポーツTrac2001 - 2002年フォードエクスプローラースポーツ2001-2002フォードF-1502001-2002フォードレンジャー2001-2002フォードウィンドスター2002 - 2003年フォードエクスプローラーフォードファクトリーサービス速報OBDIIコードP1401コードセンサー交換手順2001 Ford Focus：注：ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか？考えられる症状
P1401フォードの説明
あなたのエンジンの排気ガス再循環（EGR）システムの目的は、窒素酸化物（NOx）の排出を制限することです。これは、少量の排気ガスを上部吸気口に戻して空気/燃料チャージと混合することによって行われます。結果として生じる希釈された空気／燃料混合物（すなわち、１立方フィート当たりより少ない酸素）はより低温で燃焼し、それに応じて燃焼室温度は低下し、それによってＮＯｘ排出量が低下する。フォードDPFE / EGRシステムはパワートレイン制御モジュール（PCM）によって制御されます。このシステムは、EGRバルブ、電子式真空レギュレータ（EVR）、およびデルタプレッシャーフィードバックEGRセンサー（DPFE）を採用しています。
DPFEセンサーは、特別なEGRチューブの内側にあるオリフィスを通るEGRフローを測定します。オリフィスは、特殊な耐熱ホースでDPFEセンサーに接続されているチューブから出ている2つのホースポートの間に配置されています。 EGRバルブが開いていると、オリフィス全体に圧力差が生じます（吸気マニホールド圧力と排気圧力）。設計上、この圧力差はDPFEセンサーによって電圧で測定されます。 ＰＣＭに出力されるＤＰＦＥ電圧信号は、吸気マニホールドに入る排気ガスの流れに正比例する。
