著者:
Laura McKinney
作成日:
5 4月 2021
更新日:
15 5月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P1398 DODGE - 限界条件での適応発火ミスファイア - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
クランクシャフト位置（CKP）センサーの不良 クランクシャフトポジション（CKP）センサーハーネスが開いているかショートしている クランクシャフトポジション（CKP）センサー回路の電気接続不良 低気筒圧縮これはどういう意味ですか？ テックノート
次のモデルの工場サービス情報があります。1996-1997ラムバン1996-1997ダコタ1996-1997ラムトラック注：このセキュリティ情報は、ガソリンエンジンを搭載した車両に適用されます。症状/状態：誤ったDTC P1398 - クランクセンサーなしの学習により、顧客がMIL（Check Engine Lamp）照明を経験することがあります。このDTCは、$ BA - 制限付き適応型分子として表示されることもあります。この状態は、パワートレイン制御モジュールへの供給電圧の瞬間的な低下によって引き起こされる可能性があります。 この状態は、通常の、またはそれ以上の電気的負荷がバッテリにかかると発生する可能性があります。 PCMへの供給電圧の瞬間的な低下は、限界電池または電池からPCMへの不十分な電気接続によって引き起こされる可能性があります。この状況は、周囲温度が低い場合や、車両を長期間使用しないままにした場合にさらに悪化することがあります。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
エンジン制御モジュール（ECM）が、実際のクランクセンサー位置が予想クランクセンサー位置と一致しないことを検出しました。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1398ドッジの説明
エンジンが作動している状態で、Powertrain Control Module（PCM）実際のクランクシャフト位置（CKP）センサ信号レベルが期待値と一致しない CKP センサー信号レベル