P1346 BUICK - インテークカムシャフトポジションセンサーシステム性能

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著者: Mark James
作成日: 21 J 2021
更新日: 16 11月 2024
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P1346 BUICK  - インテークカムシャフトポジションセンサーシステム性能 - 自動コード
P1346 BUICK - インテークカムシャフトポジションセンサーシステム性能 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • インテークカムシャフトポジションセンサー不良
  • カムシャフト位置ソレノイドバルブの不良
  • エンジンの機械的状態
  • バルブタイミングオフ
  • インテークカムシャフトポジションセンサーハーネスが開いているかショートしている
  • インテークカムシャフトポジションセンサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    コードはいつ検出されますか?

    パワートレイン制御モジュール(PCM)が実際のカムタイミングを検出し、ターゲットカムタイミングが一致しませんでした

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)
  • エンジン始動が難しい

    P1346ビュイックDescription

    カムシャフトポジション(CMP)センサー入力は、エンジンの失火を検出するために使用されます。パワートレイン制御モジュール(PCM)はまた、CMPセンサ信号を、燃料噴射タイミングを修正するためおよび点火タイミングを修正するための入力として使用する。

    PCM さまざまなエンジンセンサーからエンジンの状態に関する情報を受信して​​から、最も適切な点火タイミング設定を選択します。 PCMのプログラミング以下は、点火時期要件を決定するための最も重要な入力です:

    - エンジン回転数

    - スロットルポジション(TP)

    - 吸入空気量

    - エンジン水温(ECT)

    - ノックセンサー (KS)入力