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考えられる原因
空燃比(A / F)センサー1ヒーターバンク2不良 空燃比(A / F)ハーネスが開いているかショートしている 空燃比(A / F)回路の電気接続不良これはどういう意味ですか? 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P1286説明
A / Fセンサーはプレーナ型デュアルセル限界電流センサーです。 A / Fセンサのセンサ素子は、イオンを輸送する酸素ポンプセルとネルンスト濃度セル(センサセル)との組み合わせである。それは要素にヒーターがあります。このセンサーはλ= 1の精密測定が可能ですが、リーンとリッチの範囲でも可能です。その制御電子機器と一緒に、センサーは広いλ範囲(0.7 <λ<air)にわたって明瞭で連続的な信号を出力します。
排ガス成分は、酸素ポンプおよびネルンスト濃縮セルの電極の拡散ギャップを通って拡散し、そこで熱力学的バランスがとられる。
電子回路は、拡散ギャップ内の排気ガスの組成がλ= 1で一定に保たれるように酸素ポンプセルを通るポンプ電流を制御する。したがって、A / Fセンサはこのポンピングによって空燃比を示すことができる。現在の。さらに、ヒーターがセンサーに内蔵されており、700〜800°C(1,292〜1,472°F)の必要動作温度を保証します。
P1286特定メーカーの情報
P1286 ACURAエンジンオイルプレッシャーセンサー P1286 BUICKアクセルペダルポジションセンサー3パフォーマンス P1286 CADILLACアクセルペダルポジションセンサー3パフォーマンス P1286 CHEVROLETアクセルペダルポジションセンサー3回路性能 P1286クライスラーアクセルポジションセンサーの供給電圧が高すぎる P1286 DODGEアクセラレータポジションセンサの供給電圧が高すぎる P1286フォード燃料パルス範囲内だが予想より低い P1286 GMCアクセラレータペダルポジションセンサー3回路性能 P1286 HONDAエンジンオイルプレッシャーセンサー低位置 P1286無限大空燃比センサ1回路高電圧検出バンク2 P1286日産空燃比センサー1回路高電圧検知バンク2 P1286フォルクスワーゲン燃料噴射空気制御弁回路B +ショート