P1217 2010日産アルティマセダン - エンジンオーバー温度

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著者: Jose Flores
作成日: 28 5月 2021
更新日: 18 11月 2024
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P1217 2010日産アルティマセダン - エンジンオーバー温度 - 自動コード
P1217 2010日産アルティマセダン - エンジンオーバー温度 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • サーモスタット不良
  • 冷却ファンモーターの不良
  • 冷却ファンハーネスが開いているか短絡している
  • 冷却ファン回路の電気接続不良
  • エンジン制御モジュール(ECM)プログラム
  • ラジエターホースの漏れ
  • ラジエータの漏れまたは詰まり
  • ラジエーターキャップ
  • 漏水または損傷ウォーターポンプこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    クーラントシステムのサーモスタットが、P1217コードの最も可能性の高い原因です。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    - 冷却ファンが正しく動作しない(過熱) - 冷却ファンシステムが正しく動作しない(過熱) - エンジンクーラントが適切な充填方法でシステムに追加されていない - エンジンクーラントが規定範囲内にありません。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • エンジン過熱

    P1217 2010日産アルティマセダンDescription

    エンジン制御モジュール(ECM)車速、エンジン水温、冷媒圧力、エアコンON信号に応じて冷却ファンを制御します。制御システムは3段階制御[HIGH / LOW / OFF]を持っています。

    冷却ファンまたは冷却システム内の他の部品が故障すると、エンジン冷却水温が上昇します。エンジン冷却水温が異常に高い温度に達すると、故障が示されます。