著者:
Stephen Alvarez
作成日:
20 Aug. 2021
更新日:
17 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P1167 2005日産アルティマセダン - 加熱式リア酸素センサー2最大電圧監視バンク2 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
不完全な加熱後部酸素センサーバンク2 加熱後部酸素センサーバンク2ハーネスが開いているかショートしている 加熱後部酸素センサーバンク2回路の電気接続不良 燃圧 インジェクター 吸気漏れこれはどういう意味ですか？ テックノート
後部酸素（O 2）センサーの交換は、通常、問題の面倒を見るこれはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
P1167コードは、センサーからの最大電圧が指定された電圧に到達しないと発生します。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 高い燃料消費量 排気からの過剰な煙の可能性 P1167 2005日産アルティマセダンDescription
加熱された酸素センサー2（後部）は、三元触媒の後、それぞれの排気ガス中の酸素レベルを監視します。 バンク。加熱式酸素センサ１（前面）のスイッチング特性がシフトしても、加熱式酸素センサ２からの信号により空燃比が理論空燃比に制御される。このセンサはセラミックジルコニア製である。ジルコニアは、より豊かな条件ではおよそ1Vからよりスリムな条件では0Vまでの電圧を発生します。通常の条件下では、加熱酸素センサ２はエンジン制御動作には使用されない。